«إكستروم» يخطف أفضلية المرحلة برالي داكار.. وفريق «ديفندر رالي» يسيطر على المراكز الأولى

اختتمت يوم أمس منافسات المرحلة السابعة من رالي داكار السعودية، والتي امتدت من الرياض إلى وادي الدواسر، بمسافة إجمالية بلغت 877 كيلومترًا، منها 459 كيلومترًا مرحلة خاصة تُحسب فيها السرعة. شهدت هذه المرحلة تألقًا من مختلف المتنافسين في الفئات المختلفة، مع حفاظ ناصر العطية على صدارة الترتيب العام في فئة السيارات.

تعد هذه المرحلة من الرالي من بين الأصعب، حيث تتضمن تضاريس متنوعة تشمل الكثبان الرملية والطرق الوعرة، مما يتطلب من السائقين وراكبي الدراجات النارية مهارات عالية وقدرة على التحمل. المنافسات الشديدة تزداد مع اقتراب نهاية الرالي، ويسعى كل متسابق لتحقيق أفضل أداء ممكن.

نتائج المرحلة السابعة من رالي داكار السعودية

في فئة السيارات، حقق السويدي ماتياس إكستروم من فريق “فورد ريسينغ” الفوز، مسجلاً زمنًا قدره 3 ساعات و44 دقيقة و22 ثانية. تفوق إكستروم على البرتغالي جواو فيريرا (تويوتا غازو) بفارق 4 دقائق و27 ثانية، وحل الأمريكي ميتش غوثري (فورد ريسينغ) في المركز الثالث بفارق 4 دقائق و55 ثانية.

صدارة العطية في الترتيب العام

على الرغم من فوز إكستروم في هذه المرحلة، إلا أن القطري ناصر العطية (داسيا ساندرايدر) تمكن من الحفاظ على صدارة الترتيب العام لفئة السيارات، وذلك بزمن إجمالي قدره 28 ساعة و10 دقائق و15 ثانية. ويتقدم العطية على إكستروم بفارق 4 دقائق و47 ثانية، بينما جاء الإسباني ناني روما في المركز الثالث بفارق 7 دقائق و15 ثانية.

أما في فئة السيارات “ستوك”، فقد سيطر فريق “ديفندر رالي” على المراكز الأولى، حيث حقق الفرنسي ستيفان بيترهانسل الفوز بزمن 4 ساعات و20 دقيقة و29 ثانية، متقدمًا بفارق 21 ثانية على الليتواني روكاس باتشيوسكا. وجاءت الأمريكية سارة برايس في المركز الثالث بفارق 6 دقائق و25 ثانية.

في فئة الدراجات النارية، حقق الأرجنتيني لوتشيانو بينافيدس (ريد بُل كي تي إم) المركز الأول، مسجلاً زمنًا قدره 4 ساعات و56 ثانية. تفوق بينافيدس على زميله الإسباني إدغار كانيت بفارق 4 دقائق و47 ثانية، بينما حل الفرنسي أدريان فان بيفيرين (هوندا إنرجي) في المركز الثالث بفارق 4 دقائق و57 ثانية.

واصل الأرجنتيني كيفن بينافيدس (أكاديمية أوديسي) تألقه في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة “تشالنجر”، محققًا الفوز بزمن 4 ساعات و22 دقيقة و57 ثانية. وتفوق على السعودي ياسر بن سعيدان (ناصر ريسينغ) بفارق 4 دقائق و39 ثانية، بينما حل الأرجنتيني نيكولاس كافيغلياسو (فيرتكال موتورسبورت) ثالثًا بفارق 5 دقائق و40 ثانية. في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة “إس إس في”، انتصر الأرجنتيني خارمياس غونزاليس فيريولي (كان إم فاكتوري أمريكا اللاتينية LATAM) بفارق ضئيل جدًا، 7 ثوانٍ، عن الأمريكي كايل تشاني (كان إم فاكتوري).

وفي منافسات فئة الشاحنات، حافظ الليتواني فايدوتاس زالا (نوردس دي روي إف بي تي) على صدارته، وفاز بالمرحلة بزمن 4 ساعات و27 دقيقة و24 ثانية، متقدمًا بفارق دقيقة و23 ثانية على التشيكي أليس لوبرايس (دي روي إف بي تي). أكمل مواطنه مارتن ماسيك (إم إم تكنولوجي) المراكز الثلاثة الأولى بفارق 6 دقائق و38 ثانية.

تأثير المرحلة وتوقعات المرحلة القادمة في رالي داكار

أظهرت نتائج المرحلة السابعة قدرة فريق “فورد ريسينغ” على المنافسة بقوة في فئة السيارات، مما قد يهدد صدارة العطية في المراحل القادمة. من المؤكد أن هذا سيثير حماسة إضافية في المنافسات. رالي داكار السعودية يمثل تحديًا كبيرًا للجميع، ويتطلب تخطيطًا دقيقًا واستعدادًا كاملاً

يمكن اعتبار هذا التطور جزءًا من الديناميكية المتوقعة في رالي داكار، حيث تتغير المراكز باستمرار بناءً على أداء المتسابقين في كل مرحلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن بروز أسماء جديدة في الفئات المختلفة يشير إلى زيادة حدة المنافسة خلال بقية السباق. يعتبر هذا التنافس الشديد من السمات المميزة لـ رالي داكار، ويجذب إليه اهتمامًا عالميًا.

تتواصل غدًا منافسات الرالي مع انطلاق المرحلة الثامنة في وادي الدواسر، والتي ستكون بمسافة إجمالية 721 كيلومترًا، منها 483 كيلومترًا مرحلة خاصة. من المتوقع أن تكون هذه المرحلة أيضًا صعبة للغاية، وستتطلب من المتسابقين بذل جهد كبير للحفاظ على مراكزهم أو تحسينها. ستكشف المرحلة القادمة عن المزيد من المفاجآت، وتزيد من حدة التنافس على اللقب.