Close Menu
    رائج الآن

    طبول الـ”ستيل بان”.. موسيقى برميل الزيت التي أدهشت البريطانيين | فن

    السبت 16 أغسطس 11:58 م

    هآرتس: سموتريتش محق وخطة الاستيطان الجديدة ستدفن الدولة الفلسطينية

    السبت 16 أغسطس 11:51 م

    340 قتيلا بفيضانات باكستان وتوقعات باستمرار الأمطار الغزيرة

    السبت 16 أغسطس 11:48 م
    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام
    عاجل الآن
    • طبول الـ”ستيل بان”.. موسيقى برميل الزيت التي أدهشت البريطانيين | فن
    • هآرتس: سموتريتش محق وخطة الاستيطان الجديدة ستدفن الدولة الفلسطينية
    • 340 قتيلا بفيضانات باكستان وتوقعات باستمرار الأمطار الغزيرة
    • ترمب: تأجيل رفع الرسوم على الصين بسبب مشتريات النفط الروسي
    • «الدعم السريع» تقتل وتصيب 56 نازحاً سودانياً في الفاشر
    • البريد يحذر من روابط مشبوهة.. كيف تحمي نفسك من التصيد الاحتيالي؟
    • سفيرة إندونيسيا: تحضير لأول مشاورات سياسية مع الكويت في جاكرتا قبل نهاية العام الحالي
    • سندرلاند يهزم وست هام وفولهام يتعادل مع برايتون
    • من نحن
    • سياسة الخصوصية
    • اعلن معنا
    • اتصل بنا
    وداي السعوديةوداي السعودية
    header
    • الرئيسية
    • اخر الاخبار
    • المناطق
      • الرياض
      • المدينة المنورة
      • المنطقة الشرقية
      • مكة المكرمة
      • الباحة
      • الجوف
      • القصيم
      • تبوك
      • جازان
      • حائل
      • عسير
      • نجران
    • العالم
    • سياسة
    • اقتصاد
      • بورصة
      • عقارات
      • طاقة
    • تكنولوجيا
    • رياضة
    • المزيد
      • ثقافة
      • صحة
      • علوم
      • فنون
      • منوعات
     اختر منطقتك Login
    وداي السعوديةوداي السعودية
    الرئيسية » كيف هددت الصين قطاع السيارات في ألمانيا؟
    مال واعمال

    كيف هددت الصين قطاع السيارات في ألمانيا؟

    فريق التحريربواسطة فريق التحريرالإثنين 08 يناير 1:09 م1 زيارة مال واعمال لا توجد تعليقات
    فيسبوك تويتر واتساب تيلقرام بينتيريست البريد الإلكتروني

    برلين – إلى عهد قريب، كانت الصين متخلفة في تصدير السيارات عن ألمانيا، لكنها باتت تتجاوزها الآن بشكل واضح، سواء في السيارات ذات محركات الاحتراق أو السيارات الكهربائية.

    وفي الوقت الذي عجزت فيه ألمانيا عن الوصول إلى حجم الإنتاج الذي كان قبل جائحة كورونا، تنمو السوق الصينية بشكل صاروخي.

    ونقلت مواقع آسيوية عن الجمعية الصينية لصناعة السيارات “سي إيه إيه إم” أن الصين صدّرت 4.41 ملايين سيارة ما بين يناير/كانون الثاني ونوفمبر/تشرين الثاني 2023، بارتفاع ضخم عن العام الماضي، في حين صدرت ألمانيا -حسب بيانات الجمعية الألمانية لصناعة السيارات “في دي إيه”- نحو 3.11 ملايين سيارة في العام بأكمله.

    وكانت الصين تصدّر أقل من مليون سيارة قبل عام 2020، وكان حينها الفارق بينها وبين ألمانيا شاسعا، لكن الحال تغيّر بشكل جذري عام 2022 عندما صدرت بكين 2.5 مليون سيارة، واقتربت حينها من ألمانيا التي صدرت وقتذاك 2.6 مليون سيارة، وفق المصدر الألماني ذاته، قبل أن تتجاوزها لأول مرة عام 2023.

    واستفادت الصين من تراجع صادرات السيارات من ألمانيا، إذ كانت برلين تصدّر أكثر من 4 ملايين سيارة عام 2017.

    ويشكل قطاع السيارات وأجزائها أهم قطاع للتصدير في ألمانيا، وقد مثّل القطاع في عام 2022 نحو 15.4% من الصادرات، وفق المكتب الاتحادي للإحصاء، وأشهر الماركات الألمانية التي تصدر للخارج هي فولكسفاغن وأودي ومرسيديس وبي إم دبليو.

    ويقرّ المتحدث باسم الرابطة الألمانية لصناعة السيارات هانز شومان بوجود منافسة جدية من الصين، وبكون الشركات الصينية “تريد الحصول على حصة قوية في الأسواق المحلية أو الدولية”.

    ويبرز شومان، في تصريحات للجزيرة نت، أن الفارق الأكبر بين الجانبين هو أن “صناعة السيارات الصينية تحظى بدعم قوي من الدولة، مما يشوّه الوضع”.

    الشريك الصيني

    وحتى فيما يخصّ التبادل التجاري بين البلدين في قطاع السيارات، تبيّن الأرقام أن ما تصدره الصين نحو ألمانيا من سيارات وقطع غيار يرتفع بشكل مطرد، مقابل تراجع هذه الصادرات من ألمانيا نحو الصين.

    وبسبب الاختلافات في الآراء السياسية، وكذلك رغبة برلين في الاستفادة من أخطاء تجربتها مع روسيا عندما كانت تعاني تبعية في الطاقة، تعالت الأصوات داخل ألمانيا بضرورة الحدّ من العلاقة الاقتصادية مع الصين التي تعدّ أكبر شريك تجاري لبرلين، خصوصا أن العجز التجاري الألماني مع بكين بلغ عام 2022 مستوى قياسيا قدره 84 مليار يورو، وبات الخوف من تبعية اقتصادية يقلق الألمان.

    لكن هانز شومان يقول للجزيرة نت إنه “في النصف الأول من عام 2023 صدّرت ألمانيا إلى الصين سيارات وقطع غيار أكثر بكثير (13.7 مليار يورو) مما استوردته (3.7 مليارات يورو). وبالتالي، تتمتع ألمانيا بميزان تجاري إيجابي قوي في قطاع السيارات”.

    ومع ذلك يشير المتحدث إلى أن “المنافسة تبقى أمرا إيجابيا وتحفز الابتكار، ولذلك ستعمل صناعة السيارات الألمانية على استثمار 250 مليار يورو في البحث والتطوير بحلول عام 2027، فضلا عن 130 مليار يورو أخرى في بناء وتطوير المصانع”.

    ولا تعدّ الصين فقط منافسا لألمانيا، بل هي كذلك سوق للسيارات الألمانية، وهي أكبر محتضن لمصانع السيارات الألمانية في الخارج بما يبلغ 350 نقطة بيع وتصنيع. وتبيّن أرقام الرابطة الألمانية لصناعة السيارات أن كل واحدة من 5 سيارات تباع في الصين تحمل ماركة ألمانية، وأن الشركات الألمانية باعت 4.4 ملايين سيارة في الصين خلال 2022، أي أكثر مما صدرته ألمانيا من مصانعها المحلية.

    “يمثل سوق المبيعات في الصين أهمية كبيرة لمصنعي السيارات الألمان، ولأجل ذلك بنوا قدرات إنتاجية ضخمة في الصين”، وفقما يقول الباحث الرئيسي في المعهد الألماني للبحوث الاقتصادية مارتن غورنيغ للجزيرة نت، لافتا إلى أن أرقام إنتاج السيارات الألمانية حاليا هي أقلّ من الأرقام ما قبل أزمة كورونا، وأن أسباب ذلك ليست واضحة.

    السيارات الكهربائية.. المنقذ لألمانيا

    وتستهدف الحكومة الألمانية الوصول إلى 15 مليون سيارة كهربائية على طرقاتها بحلول عام 2030، في إطار الإستراتيجية الأوروبية لحظر بيع سيارات محركات الاحتراق الداخلي، وهو هدف يشكك فيه مهنيون من القطاع لأسباب تخصّ الأسعار المرتفعة للسيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات العادية، وعدم وجود خطط دعم مادي قوية من الحكومة.

    ولا تتجاوز نسبة استخدام السيارات الكهربائية داخل ألمانيا 2.4% من مجموع السيارات حسب بيانات المكتب الاتحادي للمركبات عام 2022، بينما تبلغ في الصين 22%، وهو رقم ضخم نظرا لحجم السوق الصينية، حسب إحصائيات معهد الموارد العالمية، كما أنها نسبة ضخمة نظرا لأن الصين تتوفر على نحو 312 مليون مركبة مسجلة، مقابل 49 مليون مركبة في ألمانيا.

    “التطور الضعيف في عدد تسجيلات السيارات الكهربائية في ألمانيا يعود بشكل كبير إلى المشاكل التي تواجهها شركات صناعة السيارات الألمانية في التحوّل من السيارات العادية إلى هذا النوع الجديد”، يقول مارتن غورنيغ، لافتًا إلى أنه “من المرجح أن تكون هناك عوامل أخرى منها ضعف التمويل والعجز في محطات الشحن الكهربائية”.

    A worker looks on at a BYD assembly line in Shenzhen, China May 25, 2016. REUTERS/Bobby Yip/File Photo GLOBAL BUSINESS WEEK AHEAD PACKAGE - SEARCH

    ومع ذلك، حققت صناعة السيارات الكهربائية قفزة في ألمانيا، ففي النصف الأول من عام 2023 أُنتجت 673 ألف سيارة بزيادة 93% في ألمانيا، جلّها من السيارات التي تعمل بالبطاريات بالكامل (بي إي في)، حسب بيانات جمعية الرابطة الألمانية لصناعة السيارات، مؤكدة أن هذا الرقم كان الأكبر أوروبيا في هذه الفترة.

    غير أن الصين تتفوق كثيرا على ألمانيا في هذا القطاع، فشركة “بي واي دي” الصينية باعت لوحدها 1.57 مليون سيارة كهربائية في عام 2023، وتفوقت حتى على شركة تيسلا، وباتت السيارات الكهربائية الصينية تقنع المستخدمين أكثر بأسعارها التنافسية.

    وتحاول الشركات الألمانية اللحاق بالصين، ويؤكد هانز شومان أن المصعنين الألمان سيقدمون 160 طرازا إلكترونيا مختلفًا في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2024، لافتا إلى أن الابتكار سيكون عنوان السيارات الألمانية الكهربائية الجديدة.

    ويضيف أن الشركات الألمانية ستعمل أيضا على تصنيع 15 مليون سيارة كهربائية بحلول 2030، كما ستعمل على تحقيق رغبات المستخدمين، ومن ذلك الزبائن في الصين الذين يستخدمون السيارات كفضاء للخلوة، في خطوة من الشركات الألمانية لمنافسة الصين في سوقها المحلي.

    شاركها. فيسبوك تويتر بينتيريست لينكدإن Tumblr تيلقرام واتساب البريد الإلكتروني

    مقالات ذات صلة

    ترمب: تأجيل رفع الرسوم على الصين بسبب مشتريات النفط الروسي

    «الاقتصادي العالمي» يبرئ «شواب» من ارتكاب مخالفات

    الليثيوم.. المعدن الحيوي يشعل سباقا عالميا في عصر الطاقة المتجددة

    4.16 مليار قدم3 تراجع بإنتاج الغاز في مصر

    ترنح العقارات وتراجع الإنفاق يدق ناقوس الخطر بالصين

    أمريكا: مخزونات الشركات ارتفعت خلال 30 يوماً

    لأول مرة منذ 10 سنوات.. الهند تتجه لخفض ضريبة الاستهلاك

    مودي يتعهد بحماية المزارعين في مواجهة رسوم ترامب

    روسيا: التجارة مع أمريكا تحسّنت بنسبة 20% في عهد ترمب

    اترك تعليقاً
    اترك تعليقاً إلغاء الرد

    اخر الأخبار

    هآرتس: سموتريتش محق وخطة الاستيطان الجديدة ستدفن الدولة الفلسطينية

    السبت 16 أغسطس 11:51 م

    340 قتيلا بفيضانات باكستان وتوقعات باستمرار الأمطار الغزيرة

    السبت 16 أغسطس 11:48 م

    ترمب: تأجيل رفع الرسوم على الصين بسبب مشتريات النفط الروسي

    السبت 16 أغسطس 11:38 م

    «الدعم السريع» تقتل وتصيب 56 نازحاً سودانياً في الفاشر

    السبت 16 أغسطس 11:36 م

    البريد يحذر من روابط مشبوهة.. كيف تحمي نفسك من التصيد الاحتيالي؟

    السبت 16 أغسطس 11:16 م
    اعلانات
    Demo

    رائج الآن

    سفيرة إندونيسيا: تحضير لأول مشاورات سياسية مع الكويت في جاكرتا قبل نهاية العام الحالي

    السبت 16 أغسطس 11:10 م

    سندرلاند يهزم وست هام وفولهام يتعادل مع برايتون

    السبت 16 أغسطس 11:06 م

    «مكافحة المخدرات» بالباحة تقبض على مقيم لترويجه مادة الحشيش

    السبت 16 أغسطس 11:05 م

    الموسيقى الإريترية.. حنجرة الثورة ورصاصتها الثقافية

    السبت 16 أغسطس 10:57 م

    النصر السعودي يضم الفرنسي كومان رسميا من بايرن ميونخ

    السبت 16 أغسطس 10:56 م
    فيسبوك X (Twitter) تيكتوك الانستغرام يوتيوب
    2025 © وادي السعودية. جميع حقوق النشر محفوظة.
    • من نحن
    • سياسة الخصوصية
    • إعلن معنا
    • اتصل بنا

    اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter

    تسجيل الدخول أو التسجيل

    مرحبًا بعودتك!

    Login to your account below.

    نسيت كلمة المرور؟